混凝土泵車由料斗、泵體、驅動滑閥的液壓缸、滑閥、輸送缸、主液壓缸和先導閥組成。采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。采用開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。而且具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。

 

        混凝土的吸入和送出過程是：當主液壓泵帶動混凝土活塞縮回，在攪拌葉片的推動下，被倒進料斗的混凝土通過滑閥吸入口被吸入輸送缸，當主液壓缸向前運動時，推動混凝土輸送缸活塞前進，通過滑閥輸送到Y形管。泵車的泵送過程采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。優(yōu)化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

 

        正規(guī)攪拌泵車的廠家，所有零部件全部采用國標，互換性較好。因為，整車的零部件龐雜，混凝土泵車的液壓系統(tǒng)由以下幾部分組成：混凝土輸送泵 液壓系統(tǒng)；自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑?；炷恋臄嚢韬屠鋮s液壓系統(tǒng)；水泵和清洗液壓系統(tǒng)；具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。臂架支腿和轉臺液壓系統(tǒng)。地泵與泵管的連接：泵管管頭是經(jīng)過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的，通過管卡來連接。

 

        此外，臂架泵車的產(chǎn)品性能在選型是應堅持高起點。若選用價值高的混凝土泵車，則對其產(chǎn)品的標準要求也需要提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。